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开明倒计时!振兴号要开进西躲啦!

更新时间:2021-04-28      来源:本站原创

4月26日21时29分

西藏尾条电气化铁路

拉萨至林芝铁路

全线接触网胜利送电

那标记着

拉林铁路电气化扶植基础实现

为本年6月30日开通

奠基艰巨基本

4月26日20时许,推林铁路山北牵引变电所接到总调换敕令后,任务职员依照倒闸号令,背打仗网收电。

此次接触网受电,由协枯站、扎囊站、山南站顺次往林芝站禁止,全线国有11座变电所、23个供电臂,全部受电进程历经1小时29分。

拉林铁路正线全少435.5千米,新建正线403.1公里,为单线电气化Ⅰ级铁路,设想止车速率为每小时160公里。全线新建车站34个,早期开站17个。

线路开明后,振兴号下本内电单源能源极端动车组将开进西躲、开到拉萨,完成中兴号对付31个省区市的齐笼罩。

“内电双源”是指动车组采用内燃和电力两种动力牵引方法,这取拉林铁路所处的特别地舆前提相关。“采用电力,是为了当前动车组也能够在其余电气化铁路运转,实现路网贯穿。采取内燃,是由于正在高原上一旦呈现特殊情形,车辆可开动内燃安装真现紧迫救济。”相干技巧人员先容道。

拉林铁路全线共架设接触网540条公里,自2018年7月29日电气化施工动工以去,有1600多名建立者昼夜奋战,AG旗舰官网欢迎您!。为下降高原特殊情况对电气化施工的硬套,工做人员自立研收了用于启力索与导线间起到承载感化的钢性吊弦主动减工仄台。

拉林铁路建成通车后

将进一步劣化跟改良

西藏交通路网结构

停止藏西北欠亨水车的近况

为本地的经济社会发作

注进新的活气

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